波交所:上周干散货航运市场多个船舶市场动荡 消息

发布时间:2023-06-13 08:45:19
来源:国际船舶网


(资料图)

海岬型船舶

上周初,太平洋板块迎来了一波交易,西澳大利亚到中国航线上的三大交易巨头均有成交。随着询盘量的增加,市场保持良好势头。尽管澳大利亚东岸的煤炭询盘不多,但市场仍然保持了弹性,租金继续攀升。到了周中,市场预计询会进一步增加的盘量最终并未增加,导致租金略有回调。临近上周末,交易量有所下降,但市场已经一定程度上稳定下来。

相比之下,大西洋板块则相对平静,但船东情绪出现了积极转变,也有一些抵触情绪,尤其是那些船从太平洋空放的船东。据经纪商报告,从巴西南部到中国的船出价有所上涨,促使船东重新评估仓位,同时也导致出价与报价之间出现明显落差。

巴拿马型船舶

对巴拿马型船舶市场来说,上周是反差极大的一周。上周开局坚挺,延续了上上周高涨的市场情绪。在大西洋和太平洋两个板块强劲新需求的支撑下,租金开始回升。然而,到周中,市场近几周的脆弱性再次抬头,出价缩水,报价略有下降,在临近上周时出现僵局。大西洋板块一般主要是去程需求,6月底从南美东岸抵达的船舶在基于装港的租金一般高达15,000加500,000美元空放津贴,而7月初抵达的偶尔还能遇到基于交船港的租金。上周,对澳大利亚矿产品的需求有力地支撑了印尼的大量运力供应,以11,000美元的租金达成了一批从澳大利亚出发的82,000载重吨船型交易。但随着租家散去,周末似乎无法实现这一租金。

极限灵便型/超灵便型船舶

对极限灵便型/超灵便型船舶市场来说,本周是相当动荡的一周,大多数地区的市场情绪仍然不佳。尽管出现了一些新的货物,但经纪商表示可用的即期运力过剩,船东竞争激烈,抑制了租金。大西洋板块,据说有艘59,000载重吨的船,从波罗的海运废金属到美国东岸,以8,250美元成交。另有一艘61,000载重吨的船,从希腊运水泥到美国东岸,以11,000美元成交。亚洲方面,虽然上周从印度尼西亚出发的货物有所增加,但仍然没能扭转低落的市场情绪。一艘在中国空置的60,000载重吨的船,经印尼,在中国还船,以5,000美元成交;还有一艘63,000载重吨的船在香港交船,经澳大利亚后在新加坡-日本还船,以8,000美元成交。其他地区市场持续低迷,印度洋市场也缺乏积极情绪。一艘63,000载重吨的船,从印度东岸运铁矿石到中国,以8,000美元交。

灵便型船舶

由于市场情绪普遍消极,没有询盘,两个板块的租金都出现了下跌。一艘28,000载重吨的船舶,基于塞得港交船,计划从伊斯肯德伦经红海运石油焦到印度东海岸,以6,250美元成交。同时,一艘37,000载重吨的船,计划从美国东海岸运废金属到土耳其,以8,000至9,000美元成交。亚洲方面,一艘在泰国开出的32,000载重吨空船,经澳大利亚前往东南亚,以略超过7,000美元的价格成交;一艘29,000载重吨的船,计划从班伯里运谷物到越南,以约12,000美元成交。一艘刚从日本船厂交船的40,000载重吨新造船,计划运货物到地中海/欧洲大陆,以10,000美元成交。有消息称,一艘38,000载重吨的空船,计划从长江口经韩国运石膏到菲律宾,以略超过7,000美元的价格成交。

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