特斯拉申请新线控转向系统专利

盖世汽车讯 据外媒报道，汽车制造商特斯拉（Tesla）申请了一项新线控转向系统专利，仅依靠电气或机电系统进行转向，消除了转向系统中机械连杆的使用。

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新专利或可提高效率，提供更好的转向配置，并设计不同的汽车座舱。然而，许多市场仍然要求转向系统中具有机械连杆，以使车辆合法上路。

与许多汽车制造商一样，特斯拉已经采用了用于驱动控制的电机和执行器，以便在自动驾驶仪（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）下实现其辅助驾驶功能。当然，电机和执行器仍然与转向系统有机械联系。

2020年，外媒Electrek报道称，特斯拉正在美国奥斯汀建立一个新团队，目标是开发出新的线控转向系统。

一年后，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）证实，特斯拉确实在研究线控渐进式转向，但真正落地还需要数年时间。

特斯拉在专利申请的摘要中写道：

车辆线控转向系统可控制车辆的横向运动。该系统包括一个带两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件、一个带有两个区域隔离电机和控制器的前路轮转向执行器组件、两个独立的电源组件、独立接线束组件中的两个独立车辆通信网络，以及转向系统中每个节点之间的三个专用系统通信网络。

该冗余组件是区域隔离的，这样当一个或多个组件发生故障时，常见故障原因不会危及系统。该系统可以包括差速器变速箱车轮执行器，以允许车轮的绝对位置。该系统还可以包括一组位置传感器组件，包括两个磁性传感器组件和一个电感式传感器组件。

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在披露中，特斯拉声称其设计允许冗余，而无需机械转向系统作为备用。