购车门槛降低，配置有所缩减，吉利熊猫MINI亚运熊能下手了？

【资料图】

对于一台代步车而言，我想大多数人最看重的还是价格和续航，至于配置动力方面，我想大家还是有一定包容性的，这也是之前五菱宏光MINI EV卖的很火的原因，毕竟它便宜呀。而就在8月18日的时候，吉利官方宣布旗下的吉利熊猫MINI(图片|配置|询价)新增一款入门级车型，新车名为吉利熊猫MINI亚运熊，官方指导价2.99万元，可以说吉利汽车也是紧跟潮流，但是话又说回来了，这台熊猫MINI在刚上市的时候便是靠着较强的质价比，在市场中闻名，而如今这台新车虽说在价格上进一步降低，但是配置方面它也有所减少。那么吉利熊猫MINI亚运熊可以下手吗？让我们接着往下看。

上述中我们也提到了，这台吉利熊猫MINI亚运熊相比于现款车型而言，在配置上有所减少，所以我们就先来看看，这台新车究竟减少了哪些配置？首先在智能交互功能方面，新车取消了8吋的多媒体控制屏幕和倒车影像以及手机无线互联功能，同时在便捷性配置上，新车也减少了APP远程车辆状态查询和远程车辆控制以及无感解/锁车/启动/电动空调/手机蓝牙钥匙等配置。在便捷属性和智能化程度上，新车有着大幅度的降低，但想来一台代步车，没有这些配置也实属正常，毕竟这台入门级吉利熊猫MINI亚运熊的价格仅有2.99万元。

此外，在颜值设计上，吉利熊猫MINI亚运熊只是一台新增车型，所以它的外观与现款车型并没有明显的区别，在前脸部分，其依旧是采用了熊猫仿生式的设计语言，给人的视觉感受也依旧是可爱萌萌的感觉，圆形的大灯组配合玫瑰金色的包边处理，在精致程度上，新车还是有不错表现的，同时在前包围方面，它也是采用了类似于“熊猫耳朵”式的前包围设计，让其车头看上去更加软萌可爱。

唯一有一些可惜的地方便是这台新车采用了双门四座布局，所以在上下车的时候会比较困难，而且由于自己是微型车的定位，所以它的轮毂尺寸比较小，但是造型方面却还说的过去。至于尾部的设计上，最亮眼的就属新车的尾灯组设计了，其尾灯组内部的结构比较靓丽，在点亮之后可以为其带来不错的辨识度，同时在后包围的设计上，新车也是采用了和前包围一样的设计，看上去整体感更强。

动力方面，吉利熊猫MINI亚运熊和现款车型也保持了一致，其依旧是20kW输出功率，85N·m输出扭矩的后置单电机，虽说这个动力算不上很强劲，但是也足够我们日常的使用了，同时在纯电续航里程方面，新车采用了一块容量为9.61kWh的磷酸铁锂电池组，为其提供了120km的纯电续航里程，只不过是CLTC工况。而大家都知道，CLTC工况下的标称续航一般都比较虚，所以在实际续航表现上，新车预计会在70-90km左右，应对日常的城市代步而言，新车还是绰绰有余的。

结言

就目前来看，吉利熊猫MINI亚运熊就是一款十分廉价的代步车，像这台熊猫MINI本应该在配置方面有不俗的表现，这也是它最大的一个亮点，而今抛弃了这个亮点，选择了价格，我想对于一部分追求代步需求的消费者来说，或许是一个不错的选择，但如果大家不太喜欢这台入门级的熊猫MINI，那么目前在售的熊猫MINI还有着不同程度的优惠，其至高优惠2000元，所以我认为这台吉利熊猫MINI亚运熊比较适合那些，想买代步车但不会有太多预算的消费者，毕竟代步车还是要以实用性为主的。